El grupo municipal de Izquierda Unida en Petrel dice tener vergüenza ajena por lo ocurrido con la apertura de las nuevas instalaciones de la Estación del Ferrocarril. Esta formación dice que rompiendo todas las normas protocolarias establecidas, el alcalde de Petrel y la alcaldesa de Elda organizaron una inauguración con premeditación, alevosía y a pleno día sin contar con nadie, ni siquiera con quienes tuvieron la iniciativa y realizaron las reivindicaciones necesarias ante las diferentes administraciones durante mucho tiempo, como es el caso de AMFI y otros colectivos de discapacitados que fueron arropados por los ayuntamientos de la comarca, recuerda la coalición..

Izquierda Unida añade que los alcaldes eldense y petrelense del Partido Popular se han apropiado "con la prepotencia que les caracteriza" de un proyecto que ni les corresponde ni en el que tienen competencias

Los concejales de IU aseguran estar sorprendidos por la acción de una inauguración que califican de esperpento y pantomima.

Izquierda Unida lamenta la falta de entendimiento entre las distintas administraciones, como se demostró cuando posteriormente al acto indicado la Subdelegada del Gobierno y la Secretaria de Infraestructuras que, según Izquierda Unida,  son quienes verdaderamente tienen las competencias sobre los ferrocarriles y, a través de ADIF, son quienes han gestionado y ejecutado dicho proyecto, procedieron a la inauguración oficial, no acudiendo los alcaldes.

Los concejales izquierdistas de Petrel acusan a Pascual Díaz y a Adela Pedrosa de no saber estar a la altura de los acontecimientos y, por ello, no merecen estar donde están, pese a tener el apoyo legítimo en los ayuntamientos, como reconoce Izquierda Unida.

Este partido solicita al alcalde de Petrel disculpas y rectificaciones ante la opinión pública y ante el Ministerio de Infraestructuras.

La adaptación de la estación de Elda-Petrel nació a mediados de 2006, cuando la Asociación de Minusválidos Físicos Intercomarcal, AMFI, comentó la situación deficiente del lugar.

De manera altruista, según el presidente del colectivo, Andrés Molina,  se desarrolló el anteproyecto por parte del arquitecto de Elda José Felipe Tomás Pastor, trabajo que fue elevado ante la administración central.

El jefe del gabinete nacional de ADIF, Administración de Infraestructuras Ferroviarias, se desplazó en su día a Elda, para confirmar la financiación del proyecto a través del Ministerio de Fomento, con un presupuesto de 317.437,86 euros.

Fuentes de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias han indicado que el "Proyecto de Adecuación, Accesibilidad y Eliminación de Barreras Arquitectónicas de la Estación de Ferrocarril" de Elda - Petrel va a ser el primero en adaptar totalmente una de las 435 que quedan en toda España por reformar en el mismo sentido, por lo que el trabajo del arquitecto eldense podría ser empleado como modelo tipo según las mismas fuentes.

La finalización de los trabajos se ha producido con dos años y medio de retraso en las previsiones realizadas en la anterior legislatura.